汉源县兰家湾特大桥钢桁梁顺利合龙

兰家湾特大桥HS3-18号杆件吊装完成

8月2日，汉源县兰家湾特大桥施工迎来重大进展，随着大桥HS3-18号杆件吊装完成，该大桥钢桁梁顺利合龙。

据悉，兰家湾特大桥全长1330米，采用多跨变高连续钢桁梁+高桩钢管混凝土格构墩的创新设计，全桥用钢量达3.45万吨。值得一提的是，大桥仅设一联，联长在世界同类型库区桥梁中位居第一；最大桩基孔深达132米，位居全国库区桥梁之首。

“大桥主桥段采用钢栈桥作为辅助施工，并首次提出无承台、桩柱一体的高桩钢管混凝土格构墩设计，同时利用全护筒跟进配合冲击钻技术进行深水桩基施工。这一创新设计不但降低了对施工装备的要求，而且避免了水下施工的风险。”兰家湾特大桥总工冯成军介绍，大桥上部结构采用了多跨变高连续钢桁梁与钢混组合桥面板设计，相对混凝土桥减重60%，实现大跨结构轻型化，而空腹式的格构墩与钢桁梁相互映衬，为汉源湖增添了一道靓丽的风景。

兰家湾特大桥作为峨汉高速公路的重要组成部分和控制性工程，不仅是连接峨汉高速的“最后一块拼图”，也是连通环汉源湖经济圈的重要枢纽。大桥建成后，对完善区域路网结构，推动社会进步，促进区域经济发展，改善沿大渡河旅游及投资环境具有重要意义。 (市融媒体中心 曹莉雪)