本报讯  实现芦山、宝兴两县通高速，打破了雅安高速“最后一公里”交通掣肘。12月30日9:30，邛崃经芦山至荥经高速公路项目（以下简称：邛芦荥高速公路）开工动员仪式在芦山县思延镇草坪村举行，雅安“县县通高速”将不再是梦想，这是雅安人由来已久的期盼。

作为国家“十四五”规划102项重大工程之一，省“十四五”重点推进项目，邛芦荥高速公路是雅安市近年来投资规模最大的项目，是雅安践行“交通强国”战略、深化成渝地区双城经济圈建设、建设川西综合交通枢纽的重要举措。

项目全长112.8公里，估算总投资268.1亿元，建设期为4年，预计2029年上半年建成通车。项目主线起于邛崃市孔明街道，与成名高速公路以及天府新区至邛崃高速公路相接，经芦山县、天全县，止于荥经县青龙镇，与雅西高速公路和规划的乐山至荥经高速公路相接，项目设宝兴支线，起于芦山县芦阳街道，止于宝兴县灵关镇。

全线设置了两处服务区和1处停车区，即：邛崃境内的天台山服务区、芦山境内的灵鹫山服务区和荥经境内的新添停车区。项目通过4个枢纽互通，与现有高速相接，分别是孔明枢纽接成名高速、下坝枢纽接成都第三绕城高速、乐英枢纽接雅康高速、荥经枢纽接雅西高速。设计了三个建设标准，起点至成都都市圈环线高速段，双向六车道、设计时速120公里/小时；成都都市圈环线高速至雅康高速段，双向四车道、设计时速100公里/小时；雅康高速至止点段，双向四车道、设计时速80公里/小时。

“高速一通物流、人流、资金流、信息流迅速流通。”雅安市交通运输局党组书记、局长余万俊说，项目将构建起成都经雅安进入凉山、甘孜、阿坝的又一条便捷高效通道，在新津和荥经之间构建一条新的高速大通道，建成后雅安“县县通高速”，形成市域“1小时交通圈”、周边城市“2小时交通圈”。

“邛芦荥高速承载着雅安人民，尤其是芦山、宝兴两地民众长久以来的热切期盼。”雅安市人民政府副市长孙云一表示，建成后将强化全省西向通道，结束芦山、宝兴不通高速公路的历史，极大改善沿线市县的交通条件，缓解既有高速交通压力，以交通之变撬动区域旅游蓬勃发展，赋能地区经济腾飞，托举沿线居民迈向美好生活新高度。

目前，项目已通过公开招标确定了投资人，成立了项目公司负责项目建设和运营管理。项目开工在即，雅安“融入成渝、链接攀西、沟通川西北”建设川西综合交通枢纽城市的格局将进一步深入，以此带动雅安大熊猫文旅品牌、生态旅游和农业等特色产业的高质量发展。

本报记者  高菲菲