芦山县宝大路一隅 芦山县融媒体中心供图

□本报记者 李丽

3月31日，芦山县细雨蒙蒙，春寒料峭。在思延镇，被油菜花海环抱的邛崃经芦山至荥经高速公路（以下简称：邛芦荥高速公路）各施工点位繁忙而有序。作为省、市重点工程，眼下，该项目钢材加工智能工厂建设及临建工程等正全力推进，为项目全面开工筑牢根基。

道路，是地方经济发展的命脉。邛芦荥高速公路建成后，将极大缩短芦山县与周边地区的时空距离，促进当地区域经济深度融合与发展，同时也将结束芦山、宝兴两县不通高速公路的历史，大幅提升区域交通承载力，推动雅安更好地融入成渝地区双城经济圈发展格局，为区域经济发展注入强劲动力。

推动经济多元化发展

为乡村振兴注入活力

在地缘上，芦山县紧邻成都邛崃市，两地城区直线距离只有几十公里，但由于交通不便，从芦山县城前往邛崃城区最少要花一个半小时。

对安全、便捷、高效道路的渴望，芦山县上下已期待许久。

“我们从厂区运送产品至成都市区一般要花2到3个小时。”雅安圣善纺织科技有限公司仓储物流部工作人员毛国霞介绍，目前，该公司生产物资、商品成品等主要通过成雅高速公路、国道351线等道路运输，虽然芦山距离成都很近，但每次运输货物都要绕行雨城、名山等地，不仅增加了运输成本，也延长了运输时间，“等邛芦荥高速公路建好，从成都到芦山运输时间起码缩短1个小时，运输成本也会大幅降低。”

芦阳街道大同村4组组长、芦山县云雅禾乡种植养殖农民专业合作社理事长、云雅禾乡科技有限责任公司总经理杨志超对此也有同样感受。

“邛芦荥高速公路建好后，村里的农特产品将有更快连接成都的通道，这将对推动‘农产品进城’带来极大便利和机遇。”杨志超说，目前，受交通限制，云雅禾乡的农特产品主要在本地销售，一旦高速公路畅通，芦山县将拥有直达成都的便捷线路和广阔市场，芦山县的农特产品将能以更快的速度、更低的成本进入成都市场，不仅会带动农业产业的发展，还将促进农民增收，提高农村经济的整体效益。

可以预见，邛芦荥高速公路的建设，将会为芦山当地企业物流运输提供更为便捷、高效的通道，进一步降低物流成本，提升企业的市场竞争力。同时，该高速公路的建设也将为芦山县的旅游资源开发、农产品外销等带来极大的便利，推动当地经济多元化发展，为芦山县乡村振兴注入新的活力。

加快构建综合交通路网

迎接更多更大发展机遇

“不仅如此，这条高速公路的建设，还将为芦山搭建外畅内联的交通网络。”站在芦山县交通图前，该县公路养护段副段长杨冕的话语满怀期待。他说，芦山交通整体呈现“南强北弱”现状，邛芦荥高速公路的建设将打通芦山北部乡镇的交通瓶颈，成为芦山北部乃至我市北部进入成都最便捷的通道。

据了解，邛芦荥高速公路由主线和宝兴支线组成。主线起于成都市邛崃市孔明街道，接邛名高速公路和天邛高速公路，经芦山县、天全县，止于荥经县青龙镇，接雅西高速公路和规划的乐荥高速公路，路线全长112．763公里。其中主线长104．083公里；宝兴支线起于芦山县罗家坝附近，止于宝兴县灵关镇，路线长8．68公里。

“随着邛芦荥高速公路的建成通车，芦山县城至邛崃市区的通行时间将缩短至40分钟左右，至成都三环路仅需70分钟左右。”杨冕说，未来，芦山县高速路网除了北上进一步融入成都平原经济区，南下还将串接雅康高速公路、雅西高速公路等，助力西南地区的资源开发和经济发展，促进沿线各民族广泛交往交流交融。

不仅是邛芦荥高速公路。眼下，芦山县正统筹抓好“十四五”交通项目实施和“十五五”交通项目谋划，加快构建“东融西拓、畅通南北、网联城乡”县域综合交通路网。

芦山县交通运输局相关负责人介绍，聚力打通县域外向通道，芦山县正全力保障川藏铁路、邛芦荥高速公路项目建设，积极推动成雅高速公路扩容芦山支线年内开工建设，配合做好大宝高速公路前期工作，协同推进省道532线大川至大邑西岭段改建工程前期工作，力争芦雨快速通道等重大项目纳入省“十五五”交通规划。同时，着力改变“南强北弱”交通现状，打通县域内联“毛细血管”，芦山县正加快推动省道532线龙门至宝盛至大川旅游公路、省道431线龙门至双石段改建工程、县道092线油玉路改造提升、县道086线灵鹫山旅游公路、县道089线仁加至双河段等项目实施，加快实现乡镇三级公路全覆盖，提前谋划“十五五”灾害易发频发区域农村公路提档升级，建设安全畅通、便捷高效的生命通道。

一个四通八达、高效便捷的交通体系正在芦山县逐步构建。随着交通路网的日益完善，芦山县的区位优势将进一步凸显，县域经济也将迎来前所未有的发展机遇。